有一个变化是大家会更早预定船票，斩男我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、江疏航程长短不一的精彩航次。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，影斩尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，女韩MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，女韩MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。素希但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，斩男为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

7月31日起，江疏MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，影斩在后续的航次中，影斩船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，女韩拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

素希但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，斩男黄瑞玲表示，斩男再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

在黄瑞玲看来，江疏疫情后个性化、江疏定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、影斩宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

同时，女韩MSC地中海邮轮方面还表示：女韩目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。大船洄游疫情后，素希中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

(责任编辑：坂詰美纱子)